“Ми не дозволимо перетворити вулицю на парковку!”: жителі Піскової відстоюють зелені насадження

Жителі вулиці Піскова, з якої починається ландшафтний парк “Знесіння” у Львові, пікетують  проти дій міської влади, яка знищила на їх території клумби та насадження і намагається розбудувати там місця для паркування автомобілів. Однак громаді та чиновникам вдалося досягти компромісного рішення.  

Про це повідомляє кореспондент Syla.news.

З липня 2018 року жителька Піскової Уляна Кришталович висвітлювала проблему на своїй сторінці у Facebook.

Вона повідомляє, що будівельники, які взялися за реконструкцію дороги, запевняли мешканців будинків, що збережуть озеленення вулиці, яка входить до садово-паркової зони міста: на початку вулиці є інформаційна табличка про регіональний ландшафтний парк “Знесіння”.

Озеленення десятиліттями створювалось і доглядалось силами і коштом самих мешканців вулиці.

Однак 10 жовтня будівельні роботи перейшли на новий етап. Жителям вулиці несподівано повідомили, що будуть ліквідовані зелені насадження і газони, а замість них – облаштовані місця для паркування автомобілів. 

Таке перепланування вулиці суперечить чинному законодавству, де сказано: “невелика автостоянка повинна розташовуватись не ближче 10 метрів до житлових будинків”.

У випадку Піскової ця відстань скоротилася до 1,60 метрів.

“Ширина тротуару не дозволить розминутися навіть двом дитячим візочкам, не кажучи вже про те, що вікна будинків не можна буде відкрити через вихлопні гази та шум транспорту. Спотворення дотеперішнього вигляду вулиці викликає велике занепокоєння жителів Піскової і небайдужих мешканців Львова. Ми протестуємо проти знищення зелених зон міста, зокрема варварської реконструкції історичної вулиці Піскової і закликаємо відповідальні структури діяти на користь громади міста Львова, а не шкодити її інтересам. Просимо всіх небайдужих приєднатися до нашого протесту”, – йдеться у повідомленні. 

Ось так вулиця виглядала до забудови:

А так вона виглядає зараз:

Активісти повідомили, що протест жителів вулиці Піскової тісно пов’язаний з рухом “Захисти “Знесіння”, під час якого мешканці прилеглих до парку вулиць близько восьми років боролися за припинення забудови його території.

Відтак 17 жовтня громада разом з активістами заблокували роботи на дорозі, а 18 жовтня влаштували слухання з представниками міської влади.

“Сьогодні сюди приїхали люди з адміністрації Личаківського району та ЛКП “Інституту міста” . Спершу вони намагалися довести на словах, що роблять добру роботу і це нікому не нашкодить, і що навпаки вулиця стане кращою. Але у результаті перемовин ми домовились до того, що сьогодні зібрали громадські слухання. Люди намагаються хоча б частково зберегти клумби та звузити “кишені”. Адже виходить, що за рахунок цих “кишень” машини будуть стояти людям прямо під вікнами. Також важливою проблемою є те, що забудовники прибрали бруківку з вулиці”, – розповіла активістка “Екологічної платформи” Марта.

Представники Личаківської адміністрації та ЛКП “Інституту просторового розвитку” переконані, що роблять добру справу для жителів вулиці.

“Ми вже встановили підйомні тротуари на вулиці Харківській. Тепер  тротуари хочемо зробити і на Пісковій. Їх на вулиці буде кілька, але всі інші залишаються у звичайному стані. Частину, де стояли смітники, ми асфальтуємо. Ми не будемо там класти бруківку чи плитку, тому що так на дорозі утворюються щілини, куди падає сміття і потім з тих щілин його важко вичистити. Вулиця має всього 6 метрів в ширину. Є великі проблеми з роз’їздом машин. Тому це є дуже прогресивний метод, який зазвичай використовують на Заході. Коли дерева ростуть на вулиці, машини переважно мають паркуватися у міждеревному просторі, щоб вони не заважали проїздові. Деякі дерева лишаються, а деякі ми висаджуєм задля створення паркувальних місць. Але ми це компенсуємо висадкою нових дерев”, – пояснив директор ЛКП “Інститут просторового розвитку” Олег Шмід. 

У результаті переговорів жителів міста з представниками міської влади було досягнуто компроміс. Відтак уздовж вулиці буде збережено зелені насадження та облаштовано заїзди для машин. Директор ЛКП “Інститут просторового розвитку” Олег Шмід у коментарі Syla.news розповів:

“Мешканці вулиці не були одностайними. Але ми дійшли згоди, що припарковані автомобілі одною частиною були на дорозі, іншою – на тротуарі. Тоді там буде ще місце для травника. Тобто частина машини буде у паркувальному лоті, частина – на дорозі (це приблизно 1 метр). Відтак на проїзд автомобілям буде шириною 5 метрів, цього достатньо, аби проїхати на невеликій швидкості двом автам у зустрічних напрямках. Ми змогли дійти компромісу, що залишаємо травник, однак, менший, ніж був, але він буде по всій довжині. Ми не просто зменшили кількість паркомісць, залишили їх стльки ж, але звузили їх, аби автівки частково столи на дорозі. Це дало змогу зробити травник шириною 1,25 м для квітів. Є ще півострівки для дерев, що матимуть значно більшу ширину.  Ширина травника під деревом – 2,5 м. Ще 1,25 залишиться для автівки.У нас внесені зміни до проекту реконструкції вулиці в рамках авторського нагляду, ці зміни надані виконавцеві проекту, він їх враховуватиме під час роботи.

Коли ми опрацьовували вулицю Лисенка, її проект (який не робило ЛКП «Інститут просторового розвитку»), його критикували через відсутність паркувальних лотів. Коли ми врахували ці помилки і вулицю Піщану вирішили запрацювати по-іншому, зробити паркувальні лоти у міждеревному просторі, то реакція була абсолютно зворотньою: нехай автомобілі не роз’їжджаються, їх нам тут не потрібно.

Ніколи жодним проектом ніхто не буде повністю задоволеним. Це дві протилежні крайності: проект вулиці Лисенка і проект Піскової, і обидва зазнають критики.”

Нагадаємо, у Львові відбулася акція проти торгівлі людьми.

Ірина Пилипишина, Syla.news

 

 

5653 огляди
cool good eh love2 cute confused notgood numb disgusting fail

Copyright © 2018 syla.news. Згідно статті 26 Закону України "Про інформаційні агентства" право власності на продукцію інформаційного агентства охороняється чинним законодавством України.

up