Мітки: Львівелектротранс

Рекламні площі на львівських трамваях продадуть на публічному аукціоні

«Львівелектротранс» виставив 12 лотів на публічний аукціон. Кожен лот – це реклама на львівських трамваях, тролейбусах та автобусах.

(більше…)

У львівському електротранспорті стали рахувати пасажирів

У трамваях і тролейбусах Львова почали встановлювати спеціальне обладнання, яке обраховуватиме пасажиропотік. Станом на сьогодні таке обладнання встановлено в одному трамваї і одному тролейбусі, інформує прес-служба Львівської міськради.

(більше…)

Львів’яни стали рідше їздити трамваями

У Львівській області за січень-вересень 2017 року частково зменшився пасажиропотік у транспорті. Про це Львівському порталу повідомили в обласному управлінні статистики.

(більше…)

Зелені трамвайні колії у Львові

У квітні цього року члени інженерної комісії ЛМР запропонували директору “Львівелектротранс” зробити у Львові зелені трамвайні колії.  Навіть ділянку для цього експерименту обрали – на вулиці Личаківській.

Про це інформує сайт “032.ua”

Тоді керівник комунального підприємства таку ідею підтримав однак зазначив, що він невпевнений чи можна буде зробити зеленою травмайну колію на вулиці Личаківській, яка наразі перебуває на реконструкції.

Втім, як розповів директор “Львівавтодору” Олег Береза, наразі у місті все ж роздумують над втіленням такої ідеї у життя. Однак останнє слово за проектантом реконструкції вул.Личаківської – київської фірми “Олтранс”.

“Ми б із радістю застосовували таку технологію, але перш за все, щоб робити такі речі, треба аби “Львівелектротранс закупив відповідну техніку, яка коштує дуже дорого. Будемо обговорювати це питання із проектантом, якщо буде така можливість, то подумаємо, яку ділянку трамвайних колій можна лишити для озеленення”, – розповів Береза.

Схожої думки підтримуються і в ЛКП “Львівелектротрансі”.  Речник прес-служби підприємства Іван Бондар розповів, що підприємство не проти запровадити таку технологію у Львові, тим більше, що в країнах Європи вона використовується вже дуже давно.

“Треба розуміти, що за цією травою потрібен буде постійний догляд та й відповідна техніка. Якщо міська влада у майбутньому готова профінансувати такий проект, то ми тільки за. Наразі все на рівні ідей, жодних конкретних переговір не велося”, – сказав Бондар.

Нагадаємо, з 25 березня у Львові на ремонт закрили вулицю Личаківську. Ремонтні роботи відбуватимуться у три етапи і триватимуть до кінця року.

Syla.news

До Великодня їздитиме новий електротранспорт

Ще плюс один трамвай і тролейбус. «Львівелектротранс» вже до Великодня випустить на маршрут після повного капремонту дві одиниці електротранспорту. Бюджет модернізації одного трамвайного вагона ― 680 тисяч гривень, тролейбуса ― в межах півмільйона. Для порівняння, новий «електронівський» трамвай коштує 27 мільйонів гривень.

Про це повідомляє “Захід.нет“.

«Мешканці Львова і гості нарікають на те, що сидіння наших вагонів в зимовий період холодні. Тому це перший вагон з комплектацією сидінь пасажира у м’якому варіанті з оббивкою під велюр», ― каже начальник вагоноремонтної майстерні Роман Котюга.

Це такі ж сидіння, до речі, які стоять і в «Електронах». Абсолютно новим в останньому пілотному екземплярі буде і міжкузовний міх, так звана «гармошка».

«Матеріал більш надійний. Естетика, якщо подивитися, і в середині, і ззовні набагато вища. Для наших пасажирів це буде також крок вперед», ― додає начальник вагоноремонтної майстерні Роман Котюга.

Доопрацювали конструктори і кабіну водія. Тож і інтер’єр, і екстер’єр, якщо порівняти з першою ластівкою, вагоном 1053, значно змінився. Хоча, визнають майстри, системи керування, яка найчастіше і підводять на лінії, залишаються старі. Це найдорожчий вузол, про заміну якого також мізкують в «Львівелектротрансі».

«Ми їх ремонтуємо, реставруємо. Але якщо мотор-генератор відпрацював 32 роки, то він відпрацював уже. Цей крок треба робити і поступово міняти систему керування», ― розповів у коментарі Головним новинам Львова директор трамвайного депо Роман Василишин.

Після заміни системи керування вартість вагона зросте до понад 2 мільйонів. Але у порівнянні з вартістю нового, це не така вже і захмарна сума. Цей вже четвертий вагон, який повністю перебрали своїми силами майстри електротрансу за останній рік. Стільки ж модернізували і тролейбусів.

«Ми намагаємося, щоб вони були задіяні в центральній частині міста. Щоб багато туристів бачили якісний транспорт, який модернізується», ― підкреслює головний інженер ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Ковалів.

Отож «свіжий» тролейбус скоріш за все пустять 9-им маршрутом з університету до аеропорту. А цей трамвай підсилить сихівську гілку, яку продовжать до Санта-Барбари.

Syla.news